Kalendář závodů - podzimní sezóna 2020

RGPL DTM - Norisring | 30.8.2020 19:30
RGPL ALMS - Watkins Glen | 6.9.2020 19:30
RGPL DTM - Spa Francorchamps | 13.9.2020 19:30
RGPL ALMS - Indianapolis | 20.9.2020 19:30
RGPL DTM - Lausitzring | 27.9. 2020 19:30
RGPL ALMS - Portland | 4.10.2020 19:30
RGPL DTM - TT Circuit Assen | 11.10.2020 19:30
RGPL ALMS - Sebring | 18.10.2020 19:30
1000 miles of Sebring | 25.10.2020
RGPL ALMS - Mid Ohio | 1.11.2020 19:30
RGPL DTM - Nürburgring | 8.11.2020 19:30
RGPL ALMS - Road Atlanta | 15.11.2020 19:30
RGPL DTM - Zolder | 22.11.2020 19:30 RGPL ALMS - Laguna Seca | 29.11.2020 19:30 RGPL DTM - Hockenheimring | 6.12.2020 19:30

 

×

Oznámení

Please enter your Disqus subdomain in order to use the 'Disqus Comments (for Joomla)' plugin. If you don't have a Disqus account, register for one here

    Dobrý den, ahoj! Je to již pár dní, co jsme přešli do dalšího měsíce, a tak bychom si měli zrekapitulovat, co se událo v tom předcházejícím, listopadu. 

    V sérii ALMS se nám doteď poměrně dařilo, nasbírali jsme hodně bodů a na naše poměry hezká umístění. Smolným říjnovým závodem pod horou Fuji se to ale evidentně změnilo a pěkně rozjetá sezóna se začala kazit. Do závodu na korejském okruhu Yeongam nenastoupil Dušan, veškerá práce tak zůstala na Karlovi a Michalovi. První jmenovaný ale řešil prakticky celý týden technické problémy a neměl tak možnost se na závod nějak víc připravit. Nakonec byl rád, že zdolal alespoň Láďu Zvonka od vesmírných příšer a dokončil na desátém místě v kategorii GT3. Alespoň Michal předvedl pěkný výkon, trať mu evidentně sedla a cílem projel na osmém místě, což je zatím jehonejlepší výsledek. O dva týdny později jsme se vrátili do Japonska na krásný okruh Autopolis již v plné sestavě. V celkem zajímavém závodě jsme obsadili hezky za sebou pozice 8, 9 a 10 v pořadí Karel, Dušan a Michal. Mezi jezdci se Karel vyšvihnul na krásné osmé místo, Dušan je dvanáctý a Michal čtrnáctý. V týmech si stále držíme čtvrté místo, borci z týmu Super Colors nám ale i přes neúčast v prvních dvou závodech dýchají na záda - máme již jen čtyřbodový náskok.

    V době, kdy píšu tento článek, je již v ALMS rozhodnuto, minimálně ohledně našich pozic, poslední závod se ale jel 1.12 a tak si na něj počkejte do příštího článku. Můžu jen prozradit, že do závěru sezóny se rozhodl nastoupit i Víťa Šťastný, v rychlosti jsme mu tak připravili čtvrtý McLaren.

    V DTM se nic nezměnilo, stále se trápíme. Do závodu v Brands Hatch tentokrát nastoupil i Víťa a přestože se rychlostně nechytal, bylo na jeho jízdě vidět výrazné zlepšení. Za sebou nakonec nechal alespoň Boba Steigera, který ztratil několik minut opravou a nabral ztrátu, kerou již nedokázal stáhnout. Karel s Michalem dokončili hned před ním, na šestnácté a sedmnácté pozici. Na Lausitzringu se jezdci druhého týmu opět prohodili - nastoupil Dušan, Víťa nejel. Ten nakonec vybojoval třinácté místo a s ním i tři body. Jeden bod si pak ještě odvezl patnáctý Michal, Karel tentokrát závod nedokončil. V celkové klasifikaci je to pak podobná tragédie, jako na trati. Nejvýš je Dušan s osmi body na 22. místě. Šestadvacátý se třemi body je Karel, dvě pozice za ním je Michal s jedním bodem a bez bodů je stále Víťa. V týmech je potom na sedmnáctém místě s Dušanovými osmi body Race For Fun II, druhá posádka dohromady získala pouhé čtyři body a patří jí 19. pozice.

    Hlavní událostí listopadu a vlastně i celého letošního roku byl šestihodinový závod na Nürbrugringu. Do něj jsme nasadili dva naše McLareny, se kterými jezdíme i ALMS. Bylo to vůbec poprvé, kdy jsme šli do vytrvalostního závodu se dvěma auty. Registrovalo se nás celkem pět - kromě našich čtyř jezdců se k nám přidal ještě Zdeněk Šmarda. Víťa tedy nakonec do závodu vůbec nenastoupil, i tak jsme jej ale s přehledem zvládli. Posádka #17 Zdeněk Šmarda a Karel Němec vybojovala v tomto závodě neskutečné třetí místo, #78 Dušan Müller a Michal Harmáček se zpočátku trápila, v předposledním stintu ale již jezdili na desáté pozici a o jedno místo výš pak s jejich autem závod dokončil Karel. Víc o této specialitce, pokud jste tak již neučinili, si můžete přečíst v samostatném článku - 6 Hours of Nordschleife by RGPL.

O týmu

 

    Jak náš název napovídá, jsme tým, ve kterém jde především o zábavu a radost z jízdy. Neznamená to, že bychom se nesnažili o co nejlepší výsledek - to je samozřejmé, jsme závodníci, nejdůležitější pro nás ale je, abychom si závody užili. Nečekejte od nás nějaké hvězdné výsledky - rozhodně nepatříme ani se nesnažíme řadit mezi nějakou elitu, jsme ale srdcaři, co jezdí už spoustu let a rozhodně to nehodlají jen tak zabalit.

    Tým založili v roce 2014 Karel Němec a Dušan Müller - jezdci ligy RGPL, která je pro nás absolutní prioritou. Zaměřujeme se tedy hlavně na rFactor 2, samozřejmě ale nemůžeme vyloučit, že nás zahlédnete i na jiném simulátoru. Do jara 2019 se náš tým skládal pouze ze dvou zakládajích členů, pouze občas se objevil nějaký záskok. To se změnilo loni, kdy se náš tým rozrostl o další dva jezdce - Michala Harmáčka, který přišel původně jako záskok za Dušana pro série Australian GT3 a GT3 Endurance, a v létě naši sestavu doplnil Vít Šťastný. Na začátku roku 2020 jsme pak v týmu přivítali dalšího nováčka Tomáše Bílka. V současnosti se účastníme se třemi vozy Ferrari 488 GTE a dvěma Mazdami RT24-P série RGPL American Le Mans Series 2020 a s pěti vozy BMW M4 DTM série RGPL DTM 2020.

 

Odkazy